منتدى عبد العزيز هانى العشى
هذه الرسالة تدل على انك لست عضوا فى هذا المنتدى,,,

شارك معنا:
وكن عضوا فاعلا بمشاركتك المثمرة والبناءة

للتسجيل: اضغط هنا...

منتدى عبد العزيز هانى العشى

منتدى يناقش جميع القضايا المعاصرة وما يستجد على الساحتين العربية والدولية.
 
الرئيسيةالبوابةاليوميةمكتبة الصورس .و .جبحـثقائمة الاعضاءالمجموعاتالتسجيلدخول

شاطر | 
 

 القانون البحرى والجوى

استعرض الموضوع السابق استعرض الموضوع التالي اذهب الى الأسفل 
كاتب الموضوعرسالة
المدير العام
Admin


عدد المساهمات : 59
تاريخ التسجيل : 26/04/2010
العمر : 31

مُساهمةموضوع: القانون البحرى والجوى   الإثنين أبريل 26, 2010 3:51 pm

بسم الله الرحمن الرحيم

فى اطار سعينا الدائم للتواصل وتقديم كل ماهو مفيد للطلبة ...نقدم لكم هذا التلخيص لمادة القانون البحرى والجوى ... وهو تلخيص جزئ لخصه لنا الاستاذ / محمد شبير .....

فى عقد النقل البحرى من صفحة 292 لاخر الكتاب ....


بسم الله الرحمن الرحيم

عقد النقل البحري

يعتبر النقل البحري من اهم المهام التي تقوم بها السفين علما بان النقل البحري قد يرد علي البضاع او الاشخاص كنا في كل الاحوال هناك احكام عامة ومشتركة اوجدها المشروع لبحري لتحكم عقود النقل البحري علي ضوء ماسبق

يمكن تناول موضوع عقد النقل من خلال ثلاث نقاط رئيسة :.

أحكام اسامة لعقد النقل البحري

عقد نفل البضائع

عقد نقل الاشخاص


(( الاحكام العامة النقل البحري )

1/تعريف النقل البحري ( عقد يفرض علي الناقل بنقل البضائع و الاشخاص بحرا مقابل اجرة معلومة )

2/ فيما يتعلق بخصائص هذا العقد فانه يمكن القول بانه عقد رضائيا فلا حاجة لوجود شكل معين ويخضع العقد للاركان لعامة للعقودباي اضافة لذلك فان عقد النقل البحري هوعقد تجاري ويعتبر كذلك علي الدوام بالنسبة للناقل اما للطرف الاخر غير الناقل مثل اشخاص والمسافرفلا يعتبر العقد بالنسبة لهم تجاريا الا اذا كان متصل نشاطه التجاري

3/ تعتبر الكتابة واجبة في عقد النقل البحري وتفسير ذلك ان الكتابة هي شرط للاثبات في العقد سواء كانت كتابةتقليدية او الكترونيةالا انه كانت الكتابة شرط لاثبات العقد فهي ليست شرط لانتقاد العقد

4/ السؤال الرابع الذي يطرح نفسه من هم اطراف عقدالنقل البحري ؟؟

هنا اطراف عقد النقل البحري تختلف بحسب مااذا كان العقد نقل لبضائع او للاشخاص ومايستطيع ان تؤكد عليه هو

وجود الناقل كطرف دائم ومشترك بالعقدين والي جانب الناقل وجد يتعاقد مع الناقل عند نقل البضائع كذلك المسافرعند نقل الاشخاص علما بان الناقل قد يكون مالك السفينة وقرر استغلالهاوقد يكون الناقل مستاجرا للسفينة علما بان القواعد لقانونية الخاصة بقيد النقل البحري مشتري علي الناقل مالك السفينة او مستاجرها

5/ ولقد نص المشروع الي جانب المشروع المصري علي مجموعةلاحكام الخاصة بعقد النقل البحري والي جانب المشروع الوطني فقد اهتمت الكثير من الاتفاقيات الدولية بتنظيم عقد النقل البحري انها امرت بانتظام ا لعام وهو مايعني عزم جوازالاتفاق علي مايخالفه , وبهذا تختلف أحكام عقد النقل البحري عن احكام عقود ايجار السفينة حيث ان الاخير مكملة ويمكن ستبعادها بالاتفاق .

وهذا عن الاحكام ا لعامة لعقد النقل البحري والاخير ويمكن ن يكون نقل لبضعائع او نقلا للاشخاص وفيما يتعلق بالعقد
لاول فهو يدور حول عملية نقل البضائع فهو يدور حول عملية قل البضائع بحرا والتي تبدا من لحظة تسلم الناقل للبضاعة
و اصداره لسند الشحن وتنتهي بوصول السفينة لميناءالوصول مابين البداية والنهاية توجد مجموعة من الالتزامات تقع علي عاتق طرفي عقد النقل البضائع .


( عقد نقل البضائع )

أولا / سند الشحن :.

1/ يمكن تعرف سند الشحن عبارة عن ايصال صادر عن الناقل او الربان موقع عليه كم احدهما يفيد باستلام البضاعة
علي ظهر السفينة ومن خلال هذا تستطيع نقول الأتي :.


أ/ سند الشخص هو عبارة عن وثيقة صادرة من الربان او الناقل تفيد باستلامهم للبضاعة من الشاحن بعد شحنها وبذلك يوضعها علي متن السفينة وعليه فان سند الشحن يدلك علي

_ وجود عقل نقل واتخاذ الخطوة الاولي نحو تكتب هذا العقد

_ ويدلل السند علي استلام الربان او الناقل للبضاعة علي متن السفينة

_ ويدلل أيضا علي التحام عملية الشحن لان الربان او الناقل يقوم باصدار سند الشحن الابعد شحن البضائعة فعلا الشاحن علي ظهر السفينة .


ب / بعد تمام عملية الشحن يسلم الناقل سند الشحن الي الشاحن وفي حالات معينة يقوم الناقل بتسليم الشاحن ايصالا معينا بدلا من سند الشحن وذلك لاثبات تسلم الناقل للبضاعةمن الشاحن دون ان يقوم بشحنها فعلا لذلك متي قام الشاحن بشحن البضاعة فيعطي الناقل له سند الشحن ويستبدله بالايصال.

ج/ ويبقي سند الشحن بصفتنه سند شحن طالما كان صادرا عن له لثقة من اصداره وطالما كان متضمنا بكافةلمعلومات المطلوبة حول البضاعة .

2/ وسند الشحن مجموعة من البيانات لابد ان يشتمل عليهاوهذه البيانات نص عليها المشروع الفلسطيني واوردها علي سبيل المثال وليس الحصر ومن اهمها :.

( اسم السفينة / اسم الناقل / اسم الشاحن / اسم المرسل ليه البضاعة / مقدار ونوع وصنف البضاعة المشحونة واسم لربان وميناء التفريغ والشحن واجرة النقل والمكان المحدد لوضع البضاعة في السفينة )


3/ نسخ سند الشحن كامل عام يحور سند الشحن لنسختين حدهما بيد الناقل والاخر بيد الشاحن والاولي غير قابلةللتداول بينما نسخة الشاحن تعتبر قابلة للتداول تعطيل لحامل الشرعي حق استلام البضاعة .


* أنواع سند الشحن :.

هناك عدة أنواع لسندات الشحن يمكن بيانها :.

أولا / ينسقم سندات الشحن من حيث التداول الي :.

1 / سندات الشحن الاسمي / وهو سند صادر باسم شخص معين وبالتالي لايستطيع تداوله الا عن طريق الحوالة المدينة .


2/ سندات الشحن المحرر الاخر / تداول هذا السند يكون من خلال التطهير حيث يتم التوقيع علي ظهر السند من قبل حامله وهذا يؤدي الي نقل الملكية


3/ وهذا السند يكون قابل للتداول ويتم ذلك من خلال التسليم المناولة باليد لان هذا السند هو سند صادر دون ان يحمل اسم المرسل إليه .


ثانيا / من حيث التحفظات المدرجة في سندات الشحن وينقسم الي :-
1/ سند شحن نظيف / في هذا السند نجد ان الناقل يصدره بدون اي تحفظات علي المعلومات الواردة فيه والتي ادلها بها لشاحن وهذه المعلومات تتعلق بالبضاعة لذلك ان لم يكن هناك حفظات من قبل الناقل الصادر عن الشاحن هذا يعني انها معلومات محولة وبتالي يكون السند نظيفا .

2/ سند الشحن الغير نظيف / نجد في هذا السند بان الناقل يتحفظ علي المعلومات التي قدمها الشاحن حول البضاعة

وذلك نتيجة لحصول الشكو حولها وبالتدقيق لذلك نجد بان الناقل في سند الشحن غير النظيف يكمن في ان البيانات

المتعلقة بالبضاعة هي حسب قول الشاحن غير معتمدة.


3/ خطاب الضمان / يثبت ان التحفظات التي يدرجها الناقل بواسطة الشحن الي احفاف السند وعرقلة تداوله لان هذه
التحفظات تجعل المشتري يتردد كثيرا في شراء البضاعة المشحونة لكل ذلك ابتدع العرف البحري خطاب الضمان لحل
المشكلة الشائعة بموجب هذا الخطاب حيث يتفق الشاحن مع الناقل بان يعطيه سند شحن نظيف خال من التحفظات مقابل ورقة الضمان ويتم ذكر كافة التحفظات فيها ومع تعهد الشاحن والتنازل عن مطالبه الناقل باي نقص او اي تلف في البضاعة .

* فيما يتعلق بقيه خطاب الضمان فان لاقيمة له الافيما بين لناقل والشاحن ولاقيمة له في مواجهة الغير .

مثال / تقسيم سندات الشحن من حيث تمام عملية شحن البضاعةلي :.

1 / سندات برسم الشحن / وهذا يعني ان البضاعة سلمت من لشاحن الي الناقل ولم تشحن علي متن السفينة بعد .

2/ سندات شحن مشحونة :. وتعني بان البضاعة قد سلمت للناقل وتم شحنها من قبل الشاحن .


رابعا / سند الشحن المباشر وسند الشحن الغير مباشر .


1 / سندالشحن المباشر / هو عبارن عن السند الصادر من ناقل واحد الي شاحن وذلك لنقل البضاعة من ميناء القيام الي ميناء الوصول .


2 / سند الشحن الغير مباشر / هو عبارة عن سند يفترض عدد الناقلين وتجرؤ عملية النقل ومقدر اعوانها .



* وظائف سند الشحن :.

1/ يعتبر سند الشحن ادارة لاثبات عملية شحن البضاعة

2/ وسيلة لاثبات عقد النقل

3/ تمثيل البضاعة المشحونة وبالتالي يمكن ان يتم تسليم البضاعة لمن يحمله لكن تمثيل السند للبضاعة لايعني التسليم بالضرورة ان من يحمل السند هو حامل البضاعة .

حجية السند في الاثبات :.

1/ هناك حجية نسبية في الاثبات لسند الشحن بين الشاحن والناقل ويكون لكليهم اثبات عكس ماجاء بالسند بشرط ان يكون ذلك الكتابة .


2/ اما بالنسبة لحجية السند بالنسبة للغير فالمرسل اليه والمؤمن يكمون السند ذات حجية وصلحته لصالح الغير
وبالتالي لايستطيع الناقل اثبات عكس ماجاء بالسند وحيث يجوز للغير اثبات العكس وبكلفة طرق الاثبات لانهم ليس آخر في عقد النقل او في سند الشحن .



التزامات الناقل /
يرتب عقد النقل البحري مجموعة من الالتزامات علي الناقل وهذه الالتزامات قد تكون مثل بدء الرحلة البحرية وقد تكون
اثناء الرحلة البحرية وقد تكون عند انتهاء المرحلةالبحرية .

أولا /التزامات الناقل للمصادقة علي بدء الرحلة البحرية:.

1/ الالتزام باعداد السفينة / حيث يجب علي الناقل سواءكان ناقل ام مستاجر ان يجهزالسفينة حتي يكون صالحه للملاحة وتعدد علي السفر المتفق عليه .

وعلما بان الصلاحية قد يكون المقصود لها ليست الصلاحيةالعامة للايجار والخاص صلاحية السفينة حيث نوع البضاعة
لمشحونة .


2/ الالتزام بفحص البضاعة ومراجعتها :.

حيث يلتزم الناقل قبل الانطلاق بالرحلة بفحص البضاعة التي تسلمها الشاحن وله بعد ذلك ان يقوم باصدار سند الشحن وتسليمه للشاحن وليس المهم ان يكون نظيفا او غير نظيف اذا ماادي الناقل تحفظاته في كل الاحوال اذا تبين بعد الفحص ان هناك بضاعة لم يذكرها الشاحن فيكون الناقل ان يخرجها من السفينة من ميناء الشحن او ان يبيعها في
السفينة او ينقلها باجره المثل وفي حالة اخري ان يتبين ذلك اثناء الرحلة فيكون للربان ان يلقي هذه البضاعة في البحر فلو كانت خطيرة او غيرخطيرة او مشروعة كي يجوز للناقل اخراج البضاعة الخطيرة القابلة للاشتعال والانفجار من السفينة بدون اي مسئولية طالما انه اثبت عدم امكانية ضمانة لها فيما لو علم بطبيعتها .


2/ الالتزام بالشحن / يلزم الناقل كامل عام بالشحن مالم يكن هناك اتفاق بينه وبين الشاحن يقضي عكس ذلك وبالتالي فان عملية شحن البضاعة ممكن ان يقوم بها الناقل او غيرالناقل ولكن دائما نخبر ان الناقل البحري هو الذي يقوم بها وتكليف بذلك من قبل المجهز او الشاحن او اي شخص اخرله علاقة بعملية النقل .

يقصد بالشحن هو عملية الماجية التي تستهدف وضع البضاعةعلي متن السفينة من خلال روافع السفينة او رصيف الميناءاو روافع عائمة واهم مايمكن ان يلاحظ ماهو ان الالتزام بالشحن يقتضي ويفترض وجود تعاون مشترك بين الناقل او الشاحن .


* الشحن علي سطح السفينة ان شحن البضاعة كامل عام لابدان يكون داخل السفينة لاعلي سطحها وذلك لان لشحن علي سطح السفينة فيه خطورة علي البضائع المشحونة وعلي السفيةذاتها وبالتالي كامل عام لايجوز شحن البضاعة علي سطح السفينة الافي حالتين وهما :.

1/لان المخاطر قليلة في هذه المرحلة

2/ ان اذن الشاحن بذلك كتابة


1/ اذا كانت البضاعة المشحونة قرض علي الناقل التام بشحن البضاعة علي سطح السفينة كما لو كانت البضاعة سيارات او اخشاب


4/ الالتزام بالرخص :.

يلتزم الناقل او الربان برص البضاعة ووضعها بشكل مرتب داخل عنابر السفينة علي نحو يحفظ توازن السفينة وتحدر علي مواجهة انواع البحر والرص هي عملية فنية قد يقوم بها الريان وقد يقوم بها اي شخص اخر متخصض والالتزام بالرص يندج تحته الالتزام بالفصل بين البضائع من خلال قطع خشبية او قطع من الاسفنج وذلك لوقاية البضائع
من اهتزاز السفينة .


والالتزام بالرص هو التزام مفروض طول الرحلة البحرية بحيث لو اهتزت البضاعة اثناء الرحلة فان الربان يلتزم باعادة رصها متي تحركت من مكانها .

ثانيا / التزامات الناقل اثناء الرحلة البحرية :.

أولا / الالتزام بخط السير المعتاد عليه حيث يلتزم الناقل بنقل البضاعة المشحونة من ميناء القيام الي ميناء الوصول

ملتزما بذلك بخط السير المعتاداو المتفق عليه خصوصا فيما لو كانت الرحلة البحري تتطلب طريق حيث وعليه لايجوز للناقل ان ينحرف بالسفينة عن الخط المحدد حتي ولو كان يقصد من ذلك اختصار الطريقة لان هذا الانحراف من مخاطر علي السفينة

ثانيا / الالتزام بالمحافظة علي البضائع المشحونة مادام في حراسته:.

الا ان هذا الالتزام يقتصر فقط علي البضاعة المدونة وبالتالي لايعد الالتزام لاي بضائعة اخري وجود علي السفينة
ولم تكن مدونةى في سند الشحن وبناءا عليه متي وجد الربان او الناقل بضاعة لم تدون في سند الشحن فله ان يلقيها
بالبحر او ان يبيع عليها مع دفع الاجرة ومع التعويض وبالنسبة للبضائع الخطرة فله ان يلقيها في المياه متي
في المياه حتي كان خال خطورة من وراء نقلها

ثالثا / الالتزام باتمام النقل يلزم الناقل باتمام عمليةنقل البضاعة وايصالها الي الميناء المتفق عليه علي متن السفينة ذاتها مالم تكن هناك ظروف طرئت علي الرحلة البحرية واجبرت الناقل علي القيام باستبدال السفينة .


ثانيا / التزامات الناقل في ميناء الوصول :.

أولا /الالتظام بالتفريغ /
يقصد بالتفريغ عبارة عن العمليةالمادية التي تستهدف انزاع البضاعة من علي السفينة الي رصيف المياه او الي العائمات او اي سيقلها الي رصيف الميناء في حال كانت السفينة بعيدة عن الميناء وبالتالي عملية التفريغ تعتبر عملية مادية من حيث يعتبر الرحلة عملية نفسية والالتزام بالتفريغ كامل عام يقع علي عاتق الناقل مالم يتفق علي تجدد ذلك وفي اغلب الاحوال فان التفريغ يتولاه المقاول البحري .



* التسليم تحت الروافع وشروط التفريغ التلقائي :.

يقصد بالتسليم تحت الروافع هو القيام بتفريغ البضاعةمن علي متن السفينة وذلك يعني اخراجها من السفينة لتمهيد التسليم لصاحب الحق في استلام البضاعة وكما هو واضح فان هناك تتابع زمني بين التفريغ والتسليم حيث ان التفريغ يسبق التسليم فيما لو كان الناقل ملتزم بالتفريغ اما لو كان الشاحن او المرسل اليه هو الملتزم بالتفريغ وليس الناقل في هذه الحالة فان التسليم يسبق التفريغ .


_ اما بالنسبة لشرط التفريغ التلقائي وهو شرط موجود في سند الشحن وبموجب هذا الشرط يقوم الربان بتفريغ البضاعة علي متن السفينة علي نفقه ومسئولية المرسل اليه الا ان لم يقوم هذا الاخير بتفريغها واستلامها خلا فترة زمنية من وصول السفينة وفي هذه الحالة يقوم الربان ان يعلن المرسل اليه بوصول السفينة ومتي لم يتقدم المرسل اليه لتفريغ البضاعة واستلامها او حضر وامتنع عن ذلك الناقل لن يتعاقد مع اي مقاول بحري لتفريغ البضاعة في هذه الحالة.
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
معاينة صفحة البيانات الشخصي للعضو http://azizalashi-com.montadalhilal.com
 
القانون البحرى والجوى
استعرض الموضوع السابق استعرض الموضوع التالي الرجوع الى أعلى الصفحة 
صفحة 1 من اصل 1

صلاحيات هذا المنتدى:لاتستطيع الرد على المواضيع في هذا المنتدى
منتدى عبد العزيز هانى العشى :: الفئة الأولى :: الموضوعات العامة-
انتقل الى: